橋架母線槽作為支撐母線槽的鋼結(jié)構(gòu)支架由于跨度大、高度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，若應(yīng)用的地點(diǎn)為地震頻發(fā)國(guó)家且屬于高地震烈度區(qū)，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)支撐的設(shè)計(jì)尺寸，不僅要考慮在一般工況時(shí)鋼結(jié)構(gòu)支撐的使用情況，而且必須充分、合理的考慮地震作用，只有這樣才能保證建筑的質(zhì)量和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。該結(jié)構(gòu)的龐大性和復(fù)雜性，不便通過試驗(yàn)來進(jìn)行校核，而通過ANSYS仿真分析不僅能快速，準(zhǔn)確地對(duì)該結(jié)構(gòu)做出客觀評(píng)價(jià)，在進(jìn)行ANSYS抗震分析等動(dòng)力學(xué)特別研究時(shí)泌須首先進(jìn)行模態(tài)分析。模態(tài)分析主要用于確定結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特哇，即結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型，它們是承受動(dòng)態(tài)載荷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要參數(shù)。通過模態(tài)分析得出的重要信急，為進(jìn)一步的地震反應(yīng)譜分析提供參考依據(jù)。

密集型母線的鈑金制作時(shí)，母排的剪切、沖孔和折彎精度要保證，不然會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)體端頭長(zhǎng)短不一，還有 蓋板、側(cè)板所有的毛刺要清理干凈外側(cè)板需要折彎?rùn)C(jī)成型，減少?gòu)澢霃?內(nèi)側(cè)板則手工彎制，加大彎曲半徑從而保護(hù)絕緣層不受損傷;彎通側(cè)板沖孔定位要嚴(yán)格按空氣型標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，否則運(yùn)行噪音加大。焊接，在焊接的過程中，母排一定要45°斜面焊接，這樣做的目的是增大焊接面，提高焊接面的載流能力。側(cè)板宜在外面焊接，蓋板可以在內(nèi)面焊接。無論是銅排還是外殼，在焊接時(shí)一定要用夾具對(duì)焊接物件進(jìn)行固定，保證焊接角度的精確性。所有焊接件的焊疤均要完全打磨平滑。

密集型母線槽相與相及相與外殼均緊貼在一起，故能承受較大的電動(dòng)應(yīng)力和熱應(yīng)力。并能將導(dǎo)電排所產(chǎn)生的熱量迅速散發(fā)，載流量大。接頭用絕緣螺栓緊固，同時(shí)采用雙連接銅排連接，有效增加了接頭接觸面積，大大降低了接頭部位溫升。密集型母線槽導(dǎo)電排纏繞有阻燃型交聯(lián)聚乙烯熱縮套管，具有較強(qiáng)的絕緣性能，在遇火時(shí)無有毒氣體散發(fā)。密集型母線槽插接口設(shè)置靈活方便，可設(shè)置大量的插口，通用性較強(qiáng)，當(dāng)調(diào)整用電設(shè)備位置時(shí)，無需變動(dòng)供電系統(tǒng)。